Podkrywańska droga konna z XIX wieku

MarekNaSzlaku · Post autor: **MarekNaSzlaku** » 19 mar 2026, o 06:41

Czy droga łącząca okolice Szczyrbskiego Jeziora z Podbańską była od początku przeznaczona dla pieszych turystów? W jej historii pojawiają się konie, a potem plan budowy szosy. Chciałbym uporządkować te etapy, bo współczesny chodnik spacerowy może mieć znacznie bardziej praktyczny początek. Zastanawia mnie zwłaszcza szerokość pierwotnej drogi oraz to, czy wytyczano ją już z myślą o późniejszym większym połączeniu.

michal_pom · Post autor: **michal_pom** » 21 mar 2026, o 04:29

W latach 1893–1894 MKE zbudowało drogę konną o szerokości dwóch metrów. Zakładano, że zastąpi ją projektowana szosa prowadząca do Podbańskiej. Była więc częścią historii komunikacji u podnóża Tatr, choć później stary przebieg opisywano jako trasę spacerową. Dwa metry dają też pewne wyobrażenie skali przedsięwzięcia: chodziło o urządzoną drożynę dla koni, a nie szeroką drogę odpowiadającą dzisiejszemu wyobrażeniu szosy.

marta_sz · Post autor: **marta_sz** » 22 mar 2026, o 23:36

Jak długo czekano na realizację tej szosy? Jeżeli plan powstał już przy budowie drogi konnej, mogłoby się wydawać, że był to etap przejściowy na kilka lat. Historia takich połączeń bywa jednak dużo dłuższa. Pytam też dlatego, że w okolicy spotyka się wzmiankę o chodniku podkrywańskim z 1889 roku. Czy to wcześniejszy odcinek tej samej inwestycji?

OlaZaMiastem · Post autor: **OlaZaMiastem** » 24 mar 2026, o 03:33

Szosę wykonano dopiero w latach 1957–1966, a więc ponad sześćdziesiąt lat po rozpoczęciu prac przy drodze konnej. Dopiero nowe połączenie przejęło jej rolę komunikacyjną. To długi odstęp między zamysłem a realizacją, nawet bez wchodzenia w przyczyny opóźnienia. Stara droga mogła potem służyć spacerom właśnie dlatego, że ruch związany z dojazdem otrzymał osobną trasę. Określenie jej jako rozwiązania chwilowego byłoby więc bardzo mylące.

michal_pom · Post autor: **michal_pom** » 24 mar 2026, o 18:36

Chodnik z 1889 roku to osobna, wyżej poprowadzona trasa pod Krywaniem, również zbudowana przez MKE. W opisach występują zatem dwa ciągi: wcześniejszy chodnik podkrywański oraz późniejsza droga konna, której funkcję miała przejąć szosa. Same podobne kierunki marszu nie wystarczają, żeby uznać je za jedną drogę. Przy historii tego rejonu najbardziej przydają się właśnie rok budowy i pierwotne przeznaczenie każdego z nich.

Wpisz, dokąd i kiedy chcesz jechać, a wyszukiwarka porówna gotowe pakiety z przelotem i noclegiem. Nie masz jeszcze planu? Zostaw „Dowolny kierunek” i sprawdź, gdzie w wybranym terminie jest najtaniej.

Forum turystyczne